questions echappement

Attention également aux pubs "mensongère" que vous pouvez trouver sur Ebay et relatives à des filtres à air "sport" pour X1/9 1300 et 1500.
(1) Les filtres à air type "K&N" sont differents entre le carbu 1300 (Weber 32DMTR) et le 1500 (Weber 34DATR) et ne peuvent s'interchanger.
(2) Si le filtre provient de l'Etranger (US, Suisse, Japon), les X1/9 dans ces pays étaient équipées de carbu Weber spécifiques dont les filtres "sport" ne sont pas compatibles avec nos modèles européens.

Faites moi confiance, j'ai testé pour vous... Et j'en suis revenu...

au fait, Pascal 42, je viens de re - regarder tes photos d'échappement, si tu me permet une petite observation, peut-être serait-il utile d'ajouter un renfort sur ton tube de sortie double, car un échappement ça vibre et ça chauffe, et .... ça se fissure.
A mon avis, si tu n'ajoute pas une tôle de support, ton tube va se fissurer aux encrages.
Pour éviter ce phénomen, une tôle de support, pas trop rigide, (qui absorbe les vibrations) serait la bienvenue.

bonjour ,j ai bien souder des renforts en fer plat en 14x3, il y en a un qui ne se voit pas a l image,on appercoit le point de soudure a droite dans l alignement du tube sortie moteur cote distribution,j espere que tout ca tiendra le choc(car echappement d origine fini pour moi ,j ai soude une tole sur l echancrure d origine)



Salutations Pascal