carburateur et refroissement

Bonjour à tous,  
les moteurs de lève phare c'est fait.
les clignotants c'est fait.
le carbu et son refroidisseur c'est pas fait, voila sur mon x1/9 1500 de 1979 le carbu ne doit plus être d origine car j'ai un starter a câble et les fils du ventilo de carburateur étaient débranchés (normal) étant donné qu elle est misérable au démarrage à chaud est ce que je pourrai brancher le ventilo sur inter. au tableau de bord ou le brancher sur le mano de température moteur pour qui se déclenche comme le ventilateur de radiateur à moins qu il existe une autre méthode ?
Bonne soirée à tous et toutes

Le ventilateur de carbu ne sert, et ne se mets en marche, que lors de l'arrêt du moteur (contact coupé, donc).
Il sert à éviter le vapor-lock, évaporation locale de l'essence dans le circuit d'alimentation.
Cette évaporation est provoquée par l'accumulation d'air chaud sous le capot après l'arrêt du véhicule.
Un essai à faire consiste à ouvrir le capot après l'arrêt ; si le problème persiste c'est qu'il y a un autre souci que l'absence du ventilo de carbu.