calage couroie de distribution f x1/9 de 1973 besoin d aide

la courroie es demonter es il y a pas eu de repere de fais comment doije faire pour tous recaler je vous remermie d avance

salut 1repere sur pignon d arbre a cames a faire coincider avec la pointe de la tole de fixation du carter en plastique c est tout au dessus entre les 2 vis de fixation de ce carter pour le vilbrequin le pignon a 1 repere a mettre en face du repere fixe du carter de pompe a huile le galet se tend automatiquement si c est un modele a ressort sinon on le tend manuellement si c est un tendeur classique a la fin faire deux tours de vilbrequin et verifier la concordance des reperes a plus si tu as besoin c est pas difficile

Bonjour, je voulais juste rajouter qu'il y a une 3 eme poulie qui entraine l'arbre de pompe à essence, huile et aussi l'allumeur . En fait quand tu mets ton vilebrequin au repere , ton moteur est au point mort haut.donc il te faut tourner ta 3eme poulie de façon à alligner ton doigt d'allumeur en face le fil du 1er cylindre (sur la tete d'allumer). apres tu remonte ta courroie , tu verifie ton avance allumage avec la lampe temoin apres avoir controlé l'etat et l'ecartement des rupteurs. Tu fais au moins un tour à la main . Aprés tu peut mettre en route . salutation de Bazilou

re bonjour oui il y a bien une 3 eme poulie mais le moteur d origine a l allumeur en bout d arbre a cames donc si c est pas le cas c est un moteur de fiat 128 ou ritmo ou autre mais ca marche quand meme a plus