C'est parti pour deux ans......au moins

Hier, j'ai ramené la coque au sablage, je la récupere en principe le weed end prochain à condition que l'air soit bien sec car je la reprends brut.
impatient de voir le résultat !

Moi aussi, je veux voir !!!

c'est pas juste j'ai demander a voir avant

Voilà, elle est sablée, bientôt des photos (aujourd'hui je n'y arrive pas Casimages a l'air saturé)

En tout cas aprés le sablage, tous les défauts, les points sur lesquelles il me faudra intervenir sont bien visibles plus possible de passer à coté.

Le sablage a étè trés bien fait, c'est propre et conforme à ma demande (y compris les corps creux accessibles ) il a utilisé un sable trés fin pour la carrosserie; et j'ai tout de suite passé un apprêt phosphatant.

Voila les photos, avec un nouvel hebergeur (je croise les doitgs)

En repartant du sableur

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Passage au primaire phosphatant

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Direction le garage...

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Superbes photos

Salut Maya

très beau taf, elle est toute nue ta caisse, et apparement très saine

tu as fait sabler le reste, portes et capots

@+

Salut,
Non Gineto je n'ai pas encore fait sabler le reste, je fais petit à petit pour ne pas être dépassé ($) par le travail.
Voici un détail d'une partie sablée, le bac de batterie qui sera le premier trou que je réparerai, pour me faire la main sur l'X.
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J'ai volontairement laissé parfois du mastic-joint de carrosserie, lorsque manifestement c'était sain.
Car comme le blaxon ou l'anti-gravillon il faut enlever le mastic-joint à la spatule.

Premiéres soudures premier constat, la soudure ça reste baléze et pourtant j'ai déja soudé .

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Je vous mets aussi quelques photos des "corps creux" les plus "pointus" trouveront les endroits

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La soudure sur carrosserie, clair que ça doit être dur !
C'est un métier !

Mais tu as l'air de bien te débrouiller, on dirait (ou alors, les photos embellissent, comme toujours )

Salut maya

Sur que c'est pas évident avec la tôle fine que l'on a sur nos X

moi j'ai mis un bout de temps avant de prendre le coup de main, j'ai même appeler au secours sur le forum tellement j'étais démoralisé, mais bon c'est du passé maintenant

tu as eu raison de commencer par des endroit moins stratégiques, tu pourra te faire la main sans trop de risque,

super ton sablage, il a vraiment été dans les recoins

aller bon courage

@+

le résultat sera à la hauteur de ta préparation qui, commence déjà avec beaucoup de sérieux. bon dimanche à toi.

Je continue tranquillement,
quelles photos d'une partie que j'ai failli ne pas faire sabler, tellement le "goudron/blaxon" me semblait sain...et pénible à gratter dans les recoins.

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voici ma premiére réparation à l'étain pas super joli mais ça tient et sous le mastic on ne verra plus rien.

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quelle photos en vrac

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et ma baie de pare-brise qui avant sablage me paraissait bien avait en fait un gros trou sous la peinture
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mais là je suis plutôt content de moi, (ne croyez pas que j'ai remis une tôle rouillée) .la soudure en progrés

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Quelques nouvelles des travaux qui ont bien avancés pendant mes vacances, mais comme tout a une fin je vais consacrer les jours qui restent à ma famille.

Les pare-chocs AV : que vous avez sans doute vue dans le post concerné de Jéjé125tc
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J'ai reçu ce matin les planchers que j'avais commandés en Hollande (2 semaines de délais).

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Comme ils sont plus grands que l'origine cela permetra de bien recouper.

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Voilà ou j'en suis, le reste ira moins vite c'est sur ! Tout l'avant est terminé (sauf la préparation finale avant peinture bien sur; qui de toute façon sera le travail du carrossier)

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A l'occasion de quelques jours que je vais passer en famille, j'aurai le plaisir
de rencontrer un membre du forum en parlera d' X1/9 c'est sur.

maya a écrit:

le jaune a tous les avantages du blanc

L'avant est déjà bien joli en blanc!!!









... ... ...................... ................................. .................................. .................................. ...................................oui, ok, bon, je sors

Très beau taf Maya

par curiosité combien coutes les plancher,
les miens sont déjà refais mais c'est pour que comparer les couts des deux mode de réparation


@+

Les planchers sont assez chers compte tenu du fait que ce sont des piéces relativement simple à realiser soi même.
Mais c'est ma femme qui m'a "offert" ça pour me faire gagner du temps (c'est rusée une femme) mais j'ai apprécié car ce sont de belles piéces.
Bon, je réponds : 2 x 112 plus 23 de port

pas trop chère en fait !

mais bon pour moi quand j'étais à ce stade, j'avais assez de temps libre donc sans regrets,

merci

@+

Bon courage, tu es meilleur que moi, car je n'ai jamais appris a souder!
Mes félicitations pour ta resto.

bonjour Maya. une fois la carrosserie terminée et traitée ,soigne bien les corps creux. injecte une bonne dose de cire liquide dans le moindre trou. n'épargne surtout pas les corps creux de la baie de pare brise...à bientôt et bonne vacances.

En ce moment le travail n'avance pas beaucoup, les vacances sont finies et j'ai le plaisir de rencontrer certains d'entres vous.

J'ai aussi fais des "courses" pour la voiture !

Pour le moteur
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Pour l'arriére
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Oh Oh !
Bientôt adepte du 1.6L 16S de la Bravo/Brava ?
Décidément, on va bientôt créer un club des X1/9 équipées de cette mécanique...

Titi91 a écrit:

Oh Oh !
Bientôt adepte du 1.6L 16S de la Bravo/Brava ?
Décidément, on va bientôt créer un club des X1/9 équipées de cette mécanique...

Ça devient d'un commun

...



Moi, je vais plutôt rejoindre le club de Bernard77

Salut tous,
Le boulot a repris ses droits, et la X avance moins vite, j'ai repris les planchers pour préparer la pose des toles neuves.

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préparer les piéces avec des gabarits en carton

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souder...
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former les toles sur place
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Malheureusement je viens de tomber en panne de gaz alors que les planchers sont quasiment prêts

bonsoir Maya, je me suis apercu,apres le chantier de la X1/9,pour une autre auto, que le fil fourré ne va pas si" mal "que ca. a essayer. bon courage a toi, tres beau boulot..... Salutations Pascal