Restauration d'une 1300 fatigué - x1/9-86

Ce sont les dimensions d'origine constructeur, après la marque des pneus !!! Quelle est la différence entre un Michelin, un Toyo, un Continental pour rouler normalement à 90 km/h

Bonsoir,
Par chez nous limitation à 90 , 70 voire 50 et 30.
Exceptionnellement 110 sur l'autoroute et pas partout.
Du coup j'ai monté des 165/70/13 Taurus produits par
une usine Michelin de l'Est de l'Europe.40.00€ pièce
Pour ceux qui font du circuit ou du rallye c'est autre chose.
Bonne route en X
Jean

VIPER a écrit:

Ce sont les dimensions d'origine constructeur, après la marque des pneus !!! Quelle est la différence entre un Michelin, un Toyo, un Continental pour rouler normalement à 90 km/h  

Tout à fait d'accord, même s'il m'arrive de rouler à 130km/h sur autoroute.
De même quelle est la différence, dans ces dimensions, entre un pneu à 40€ et un pneu à 45€?
Personnellement (et puisque je suis un salop de riche comme certains ont pu déjà le suggérer!) je préfère mettre 5€ de plus pour une marque connue et reconnue que d'économiser 5€ avec la crainte de faire monter des pneus mer*iques; mais bien sûr je respecte tout autre choix fait par quelqu'un d'autre...

Pour info pour 165/70x13 (tous indices de charge et vitesse confondus) on trouve sur Allopneus (j'ai fait juste ce site; vous pouvez chercher ailleurs aussi) il y a 35 pneus de 31€ (un rechapé) ou 33€ (Goform vous connaissiez cette marque?) à 57€; notre ami qui a ciblé des pneus à 40€ est bien dans la fourchette.

Bonsoir, et merci à tous !

Au niveau des pneus, au début on à toujours juré par des michelin. Mais nous avons un contrôleur technique assez sympas qui est passionné d'ancienne, dont notre X , et lui qui voit je ne sais combien de voiture par jour, à comme expérience que malgré que les michelin sois de bon pneu par réputation, les michelin energy ne tienne pas dans le temps : des craquelures apparaissent au bout de 3 ou 4 ans sur les flancs alors que les témoins sont à mis usure (donc à changer pour un C.T normalement !)

Nous même avons des michelins energy, ils ont bientôt 6 ans, et ce sont des miraculés car ça commence juste ! Mais c'est à la limite ...

Du coup oui, c'est sur que pour rouler sur la route, quasi toutes les marques suffisent ! Mais comme tu le dit Jlouis, même sans être riche, ont est pas à 5 € près pour 1 pneu !

J'irais justement chez allopneus normalement , ceci dit je pense que les toyo/hanckook sont correct (milieu de gamme, pour ce que l'on à faire ça suffit )

Pour les 2 dimensions différentes de pneus, je trouve que ça donne une allure différente à la X Nous on à de la chance, nos contrôleurs n'y connaisse rien au ancienne dans notre régions , donc la X de mon père à passer ses C.T sans problèmes ^^

Bref, c'est décidé, on prendra 4 pneus en 165/70 R13 (comme à son "origine" quand elle est arrivée)

Mon père à également décidé que l'on va microbiller les 4 jantes de la défunte X blanche, qui sont en tôle, pour mes débuts de conduite (il a peur qu'on me les abimes à la fac, ou que moi je les abime on sais jamais après tout

P.S : L'avancement de ma X, va malheureusement stagné pendant longtemps ... A cause de ma rentré à la fac, et de l'énormité de travail à fournir à part (1h30 chaque soir) ainsi que les superbes horaires (7h00 18h30 avec les trajets)

Amicalement.
@+

bon courage pour les études et à bientôt

tondu ! Je n'oublie pas ma X ni le forum, et dès que j'aurais du temps de libre je bosserais sur différente parti et je passerais de temps en temps faire des coucou

Amicalement
@+

Bon courage...

Bonsoir, et désolé de la réponse tardive, mais les études ont pris tout mon temps !

Je n'oublie pas ma x1/9, mes projets, et le forum ! mais tout simplement que je ne pourrais plus m'occuper d'elle jusqu'au mois de juillet (vacance...) et vu que mes études sont au moins sur 2 ou 3 ans, elle sera sans doute prête au terme de mes études ...

En attendant que ma X soit en état, (car je pourrais la faire rouler tout de suite, mais avec des réparations vites fait et avec quelques semaines de travail, mais si c'est pour rouler avec et l'abimer car tout est fait n'importe comment (mastic, choucroute, etc ... ) ça ne me plait pas surtout pour une voiture comme la X !)

Donc, nous avons décider d'acheter une autre voiture, que mon père me prêtera en "attendant" que ma X ai sa restauration réalisé comme il le faut.

Je voulais rester dans une "ressemblance" à la X, et du coup il y a un modèle qui plait beaucoup à mon père et moi, et que nous recherchions depuis quelques temps, mais nous n'avons rien trouver dans nos moyens (prix, distance, état, etc...)

Et il y à 1 mois et demi, nous somme tombé un samedi soir sur une annonce du bon coin, qui vendait ce fameux modèle. Après de longue hésitation, nous avons appelé dimanche soir à 19h00 pour prendre rendez vous 2 heure plus tard (temps du trajet !).

Le vendeur au début était surpris, mais nous à donné le rendez vous. Une fois la bas, on est tombé sur quelqu'un de terriblement honnête, qui nous as absolument TOUT dit (même jusqu'au petit éclat sur la jante, en passant par le petit clip cassé du cendrier, etc .... )

Après discussion tardive avec lui, on apprend que ça fait 15 ans qu'il à la voiture, toujours entretenu avec toute les factures, etc ... Le seul petit hic c'est le kilométrage : 225 000 km pour une essence c'est beaucoup, mais sur ces voitures les moteurs sont solides ...
Après arrangement sur le prix ( vous pouvez me descendre le prix, je suis étudiant et passionné du modèle ) nous somme repartis avec !

Résultat : arrivé à 3h00 du matin la titine était là ! Bon, vous vous demandez sans doute quand est ce que je vais lâcher le morceau ? c'est quoi comme voiture ? HAHA vous allez le savoir :







Voila, vous avez vu ! Bon ce n'est pas les photos de ma voiture proprement dit, car là je n'en avait pas sous la main, mais c'est exactement la même que celles que vous voyez (même couleur, même forme)

Pour le modèle : Honda CRX Delsol de 1992 avec 225 000 km au compteur d'origine (environ). Rien à faire, C.T Ok, prête à roulée (et elle à même fait 200 km pour revenir chez nous , et le moteur quel bruit ! Bon, ce n'est pas un bon vieux carburateur de 1300 ou 1500, mais le VTEC à quand même son charme )

Le seul petit bémol, c'est qu'elle fait 130 Cv, et pour un jeune conducteur les assurances nous matraque (2800 € à l'année, donc elle sera assurée sur le nom de mon père, et moi en second conducteur le temps que je fasse mes 3 ans de A)

Bien sur, elle à un toit targa, 2 place, une vitre arrière comme la X (mais qui peut descendre électriquement !) et quelques autre options
Serte, elle est plus jeune, avec plus de technologie, mais bon on fait comme on peu (le prix à plus choisi dans notre cas ^^ )

Voilà, à vous de me dire ce que vous en pensez mais ne vous inquiétez pas, je ne vais pas oublier ma très chère X rouge pour sa petite sœur verte

Ah oui, petite précision : c'est bien j'ai la voiture, maintenant il manque plus que le permis (si les préfectures et les autos écoles n'était pas si trainarde, je pourrais déjà l'avoir ! )


Amicalement
x1/9-86

Bravo, c'est une belle voiture... au début de ton post, je pensais à une MG

Bien sympa tout ça !!! Vivement le permis .

belle voiture ! ça te fera bizarre quand tu passeras de la crx à la X

Bonjour à tous !  Je sais que ça fait longtemps mais vu que c'est les vacances j'ai pu me remettre un peu sur ma X !!

DONC, pour commencer j'ai acheter mes 4 chambres à air en vu du futur montage de mes pneus sur les jantes tôles :



Je prendrais mes 4 pneus plus tard, car pour le moment je n'ai pas besoin de mettre des neufs vu qu'elle ne roule pas


Sinon, j'ai fait quelques acquisitions :

Nouveau optiques "d'occasion" de phares car les anciens sont piqués de rouilles (j'ai eu le lot complet des supports + optiques + moteur pour le prix des optiques)  :



J'ai également fait une affaire en trouvant 4 feux d'Opel GT à un prix correct que je monterais dessus ma X afin de lui changer sont look arrière :



Une image qui montre ce que ça donne sur une X :



J'ai aussi remarquer que mon radiateur était très rouillé par endroit , du coup en prévention j'en ai acheté un autre, le prix était correct et j'avais 2 ventilateur en plus!!



Je suis tombé sur un post de STOK51 pour monter une pompe à essence électrique FACET sur nos X, ceci ma intéressé, et j'en ai acheter 2 (une pour la 1500 de mon père, et une pour ma 1300)



Enfin, j'ai acheté un kit boitier CARTIER chez VIPER, afin d'améliorer l'allumage et aussi moins user les condo et rupteur




Autrement, je continu de réaliser mes futurs fond de compteurs perso, quelques images  :







Bon ce n'est pas encore parfait, mais j'avance progressivement !   Il faut aussi imaginer que je vais enlever la partie central en plastique d'origine, afin de voir le fond de compteur complet  


Autre chose, j'ai voulu nettoyer une trace de peinture au diluant, et ça à rajeuni la peinture !

Du coup j'ai essayé sur une zone du coffre et voila ce que ça donne !



D'après vous devrais-je continuer afin de la rajeunir ?

N'hésitez pas à me dire ce que vous en penser que ce soit pour les compteurs, les feux, ou quoi que ce soit

Amicalement
x1/9-86

j adore ton compte tours

Perso, je ne suis absolument pas Ferrari (pas asset brut de décoffrage pour moi ? je préfère le look "rallye" au look supercar de piste.)..
J'adore les feux arrières d'origine, car ils me font penser à une mini Camaro de 68, mais bon, je te dit ça, j'ai pourtant modifié mes feux à l'avant car la calandre de l'abarth est juste

Ne serait-ce d’ailleurs pas la X à pascal42 ?

Ce sont également des feux de Simca 1000 ou de Fiat 850

Perso, j'aime bien, même si je ne suis pas fan des transformations...

bourdon41 a écrit:

Ce sont également des feux de Simca 1000 ou de Fiat 850

Bonsoir Bourdon,

pour la Simca 1000, la Fiat 850, la Simca 1300 ou la Simca 1200S ... je dis NON !!!



Il ressemblent, mais ce ne sont pas les mêmes ...

Bonne nuit

Merci, tu as raison, je n'avais pas vérifié et restais sur mes souvenirs.
Ces feux ronds étaient à la modes dans les années 60-70, je crois que les Opel GT avaient également quelque chose d'approchant.

bien vu Bourdon ; X1/9-86 a bien acheté des feux d opel gt ( c est ecrit un peu plus haut lol )

Oui oui bourdon tu as raison, ils ressemble à des feux de simca 1000, mais il ne sont pas identiques J'ai moi même hésité à en acheter, mais j'ai trouver le lot des feux d'opel GT en superbe état donc t'en mieux

Oui, de mémoire c'est bien la x de pascal42, tu as raison remyx j'aime bien aussi les feux de la X, mais une fois toute mes modifications réalisées, je pense que ses feux irons mieux avec le style que je vais lui donner. Cela dit, comme je vais l'expliquer en suivant, je pourrais revenir sur la configuration d'origine !

Je vous précise que je ne vais pas effectué la modification directement sur la voiture, mais je vais prendre une plaque de plexiglas non transparent, que je vais découper au bonne proportions, en insérant les feux rond dedans, et ainsi remplacer les feux d'origine.

Comme ça, à tout moment je pourrais revenir en arrière et remettre les feux d'origine, je n'aurais que quelques vis à dévisser et les feux à échanger !

Bien entendu, j'adapterais le câblage de ses nouveau feux, avec les même branchement qu'à l'origine, afin de ne pas modifier le faisceau de la voiture

tondu : je vous montrerais bien évidement ce que ça donnera sur tout les compteurs, mais c'est assez long (le fond de compteur du compte tour m'a pris en tout environ 15 heure de création sur le pc )

Amicalement
x1/9-86

15 heures ?! mais le résultat est la ; bravo

tondu a écrit:

bien vu Bourdon ; X1/9-86 a bien acheté des feux d opel gt ( c est ecrit un peu plus haut lol )

Ouh la, va falloir que j'arrête de lire en diagonale moi... Un peu surbooké en ce moment, avec des arbres à planter, les petits enfants à garder, Noël à préparer...

Oui 15 heures, c'est assez complexe de redimensionner tout à la bonne taille, mais après une bataille de se style : on y arrive

Pas de problème bourdon ça arrive à tout le monde !

Mais gare à toi si tu recommence !



Amicalement
x1/9-86

Salut à tous , j'aurais besoin de renseignement et/ou de votre avis.

J'ai trouver ce pot d'échappement sur lbc, mais je sais pas si il "vaux le coup", ou si il vaut mieux en acheter un neuf chez viper ?

Je sais qu'il n'est pas comme à l'origine au niveau des sorties, et qu'il à été modifié (ça se voit), mais le prix est il un bon compromis ?



Sachant que je suis limité niveau budget, sinon j'en prendrais directement un neuf (1 neuf est vendu à 170 €)

Merci d'avance !

Amicalement
x1/9-86

je ne donnerai aucun avis sur l achat mais on dirait des sorties de A112 abarth