c'est parti pour une restauration !!

merci a toi
elle le mérite bien

petite évolution sur ma 1500
changement du "gros" extincteur de 3,4 kgs pour un "petit" de 1,4 kg
changement du pot devil au bout du rouleau par un silencieux inox "maison"
le support tres lourd a été refait en alu
construction d'une grille "light" pour la jupe arr
en tout 4,9 kgs de moins
j'en suis donc a 83 kgs de gain

Alain, est ce qu'en plus du poids que tu as gagné tu resences aussi la répartition de ce poids ? Ca peut être sympa de voir ce point là aussi

ça dépends si alain conduit ou si il est passagé

je n'est pas fait le calcul sur la répartition av arr du gain mais avec mon tableau ça doit être simple a faire
j'ai gagné au maximum sur les portes a faux av et arr ,ce qui est bon pour la tenue de route
sur ma personne je ne pense pas avoir gagné du poids

et pour répondre a BRUNO je suis très rarement passager ,je préfère

le poids et l'énnemi de la performance

gain de poids égale; gain en performance ,gain au freinage,gain en consommation et gain en tenue de route
light is right

ALAIN a écrit:

gain de poids égale; gain en performance ,gain au freinage,gain en consommation et gain en tenue de route
light is right

Tiens d'ailleurs, Est-ce que tout ça est considéré comme une modif par rapport à la CG ?
Vu qu'on augmente les perfs...
Euh je précise que c'est pas le genre de choses qui me gènent (cf ma Cinquecento )

J'adore ta grille !
Peinte en noir, je suis certain que personne ne remarquerait qu'il y a moins de barrettes.
C'es vicieux quand-même
En tout cas c'est plus beau qu'un grillage simple !

bien vu:     ,au début je voulais mettre une grille mais ça fait trop "tuning"
du coup j'ai fabriqué cette grille qui est peinte en noir mat bien sur

Super la grille !!!

merci   je vais faire des photos de la grille en place et du support d’échappement (pour JEJE)

désolé pour le support mais pas facile a prendre en place

beau travail

merci
en fait il faut le savoir pour le voir

Sinon tu redéposes tout vite fait pour les photos

Beau taf, bravo pour ces beaux ptits détails

merci
je continue de chercher
heu ..........et non ,pas envie de redémontrer tout de suite

tirant moteur supérieur; 0,95 kg pour l'ancien  0,35 pour le nouveau


trappe d'allumage 0,60KG pour l'origine et  0,10 KG pour celle" maison"


elle s’intègre bien

1,1 KG de gagné
au total 84,10 KGS
maintenant les centaines de grammes comptent

Enlève l'anti parasite, il sert à rien!!! 10 grammes de moins

roule en short !

Excellent !!!

J'y pense, j'espère que t'as pas mis trop de couches de peinture

je sens comme une pointe d'ironie sur tous ces commentaires !!
je suis un incompris    

Courage Alain , courage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Remets la tête du distributeur! certes c'est du poids mais elle roulera beaucoup mieux avec!